F1 / Ferrari

Hamilton zostaje. Przynajmniej na pięć lat. Przyzwyczajcie się.

Wszyscy, którzy od miesięcy pisali nekrologi dla kariery Lewisa Hamiltona w Formule 1, mogą schować klawiaturę. Seven-time ogłosił właśnie, że planuje zostać w F1 przez co najmniej kolejne pięć lat. Czyli do ponad 45. roku życia. Czyli dłużej niż Alonso ma teraz. Dobra, to wyjaśnia wszystko.

Zły sezon, nowe życie

Przypomnijmy jak to wyglądało rok temu. Hamilton przeniósł się z Mercedesa do Ferrari w atmosferze historycznego transferu — i dostał po głowie. 2025 był katastrofą. Leclerc go miażdżył, media pisały o przyspieszonym końcu kariery, a komentatorzy coraz częściej zastanawiali się czy Lewis nie popełnił największego błędu w życiu zostawiając Silvera Arrowsa.

Potem nadszedł 2026. Nowe przepisy techniczne, nowe auto i nagle Hamilton znowu wygląda jak Hamilton. Pierwsze podium w czerwonym kombinezonie — w Chinach w marcu. Różnica do Leclerca drastycznie skurczyła się. I teraz, przed GP Kanady, Lewis potwierdza że jest w kontrakcie z Ferrari na 2027 i nie ma zamiaru nigdzie odchodzić.

Osiem tytułów? Serio?

To pytanie na które nikt nie zna odpowiedzi — ale też nikt rok temu nie zakładał, że Hamilton będzie jeszcze w środku stawki w 2026. Formuła 1 w nowej erze przepisów jest bardziej wyrównana niż przez długi czas. Jeśli Ferrari ogarnie auto, a Lewis odzyska formę z 2020, to ósmego tytułu nie można wykluczyć. Brzmi absurdalnie? Kilka miesięcy temu absurdem było też to, że będzie walczył z Leclercem na równych zasadach.

Motorsport lubi takie powroty. A Hamilton nigdy nie był zwykłym kierowcą.

Co to oznacza dla F1?

Tyle że Formuła 1 dostaje to czego potrzebuje: legendę, która walczy, a nie wspomina. Hamilton na emeryturze to Hamilton na konferencjach, w kampaniach reklamowych i na czerwonych dywanach. Hamilton w bolidzie to kilkaset milionów oczu na każdy wyścig więcej. Biznesowo i sportowo — lepiej dla wszystkich żeby jeździł.

No i po drodze dostaniemy więcej filmów z F40 w Japonii. Co też jest argumentem.